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公路護(hù)欄低了，視覺通透性增強(qiáng)了，阻隔桿少了，城市整齊清新了。公路護(hù)欄高了影響漂亮和視野。近一兩年裝了不少公路護(hù)欄，有用地將人車分流，依據(jù)最近市民反響，公路護(hù)欄太低，行人翻越的多，效果非常有限。為此，主張把公路護(hù)欄裝得高一些，也有市民表明出了不同定見，以為公路護(hù)欄再高，仍會有人翻越。而高護(hù)欄影響漂亮。
護(hù)欄矮些好仍是高些好？公路護(hù)欄的效果是顯著的。沒裝公路護(hù)欄之前，因?yàn)樾腥藖y穿馬路，每年都有好幾人命喪車輪；09年一裝上公路護(hù)欄，到現(xiàn)在為止，還沒有呈現(xiàn)死人事端。人民路本來亂掉頭的多，常常出事端，后來加裝公路護(hù)欄，事端顯著少了。
在興旺的城市，公路護(hù)欄也很多存在，就是讓人車別離，各行其道。公路護(hù)欄越高文明程度越低交警張警官：公路護(hù)欄的高度，現(xiàn)在尚沒有一致的***標(biāo)準(zhǔn)。能夠必定的是：公路護(hù)欄高了，能夠有用的避免行人跨過，但路途中心長距離建立一條高高的人工阻隔帶，給人感覺過于僵硬，不易與路途周邊環(huán)境調(diào)和調(diào)配，并且公路護(hù)欄太高，看似給翻越護(hù)欄的行人制作了妨礙，添加了翻越護(hù)欄的難度。
但在公路護(hù)欄開口處，簡單阻止機(jī)動車駕駛員的視野，看不到從路途另一側(cè)橫過馬路的行人，也簡單引發(fā)路途交通事端，從這個視點(diǎn)來說，添加了正常橫過馬路的行人發(fā)作交通事端的概率；公路護(hù)欄低了，盡管感覺較人性化，但圖便利翻越的人會天然添加，也不利于交通安全。
公路護(hù)欄的高度，其實(shí)是護(hù)欄的阻隔效果、維護(hù)效果、導(dǎo)向效果、美化效果的取舍成果，從另一個視點(diǎn)說，它也反映了一個城市交通參與者的交通文明程度的凹凸。公路護(hù)欄越低，對交通參與者的自律性要求就越高，因而，一位交通專家說："城市公路護(hù)欄不是越高越多越好，只要人們真實(shí)恪守交通規(guī)則，才算是真實(shí)的文明！
